История дизельных генераторов. Дизель-генераторы, также известные как дизельные генераторы, являются частью современной жизни. Сегодня мы настолько хорошо знакомы с дизельными генераторами, что можем легко воспринимать важную функцию, которую они выполняют, и роль, которую они играют в нашей жизни, как должное. Дизель-генераторы стали повсеместными – их можно найти повсюду в нашем быту, они служат дома, на даче, на наших рабочих местах, в наших школах, больницах, а иногда и в качестве поддержки коммунальных электросетей. Практическое применение дизельных генераторов в современной жизни практически безгранично, но мы редко останавливаемся, чтобы рассмотреть, как они творят свое волшебство или как они стали основным продуктом современной эпохи – и это то, что мы в Enovi хотели бы изменить.
Короткий ответ заключается в том, что дизельный генератор – это сочетание двух чудесных изобретений, дизельного двигателя внутреннего сгорания и электрического генератора (известного сегодня как генератор переменного тока). Сгорание в двигателе обеспечивает механическую энергию, также известную как кинетическая энергия, и генератор переменного тока преобразует эту энергию в электрическую. Многие видят это действие каждый день в своем личном автомобиле, хотя дизельные двигатели и генераторы работают несколько иначе, чем бензиновые.
Бензиновый двигатель сжимает воздух и топливо одновременно с помощью своих поршней и использует сопутствующее устройство, такое как свеча зажигания, для обеспечения зажигания и сгорания. Дизель-генератор или двигатель только сжимает воздух. Дизельное топливо впрыскивается в конце процесса сжатия воздуха, что приводит к самовоспламенению топлива. Это самовоспламенение устраняет необходимость во вспомогательном устройстве зажигания (например, свече зажигания в бензиновом двигателе) и стабилизирует детонацию двигателя в дизельных генераторах и двигателях, на что бензиновый двигатель не способен.
Дизель-генератор в том виде, в каком мы его знаем сегодня, обязан своим существованием бесчисленному числу великих умов, однако изобретение дизельного генератора чаще всего приписывают совместной работе двух людей: Майкла Фарадея и Рудольфа Дизеля. Момент прорыва Фарадея наступил, когда он обнаружил взаимную индукцию, взаимодействие магнитных полей с электрическими силами. Это открытие привело к созданию в 1831 году «диска Фарадея», который работал путем присоединения двух кусков проволоки к скользящему контакту, помещенному на медный диск. Затем диск вращался через полюса магнита, который генерировал непрерывный электрический ток, поскольку диск постоянно вращался.
«Диск Фарадея» является предком современных генераторов переменного тока и является изобретением, благодаря которому Майкл Фарадей остается наиболее известным.
Мир глубоко признателен Майклу Фарадею, создателю первого генератора, и Рудольфу Дизелю, создателю дизельного двигателя. Если бы не эти два великих изобретателя, сегодня у нас не было бы дизельного генератора.
Именно Рудольф разработал метод и конструкцию двигателя, в котором сгорание будет происходить в цилиндре. Рудольф упорно продолжал свои инновационные усилия и добился успеха в создании дизельного двигателя с КПД 75% за всю свою жизнь. Именно соединение Рудольфом своего дизельного двигателя с генератором привело к созданию дизельного генератора, который мы сегодня повсеместно видим. Конечно, конструкция Рудольфа была довольно большой, тяжелой и громоздкой и нашла широкое применение в промышленных приложениях в качестве генератора. Они использовались для питания трубопроводов, а также для электростанций и водоснабжения.
Со временем эти генераторы нашли применение в шахтах и нефтяных месторождениях. Короче говоря, дизельный генератор – это просто соединение дизельного двигателя с электрическим генератором, и на протяжении всей истории он широко использовался для множества различных применений.
Дизель-генераторы используются с прошлого века. Они находят коммерческое применение в промышленности уже более 100 лет. Несмотря на достижения в разработке дизельных генераторов, один неоспоримый факт заключается в том, что дизельные генераторы производят оглушительный шум. Но в последнее время были предприняты усилия по снижению шума, и после появления первых результатов, произошли некоторые улучшения, которые теперь почти сопоставимы с бензиновыми генераторами.
Дизель-генератор предназначен для выработки электроэнергии. Дизель-генераторные установки используются в местах без подключения к электросети или в качестве резервного источника питания при выходе из строя сети. Сегодня у нас есть небольшие портативные дизельные генераторы мощностью от 1 до 10 кВА для использования в качестве источников питания на строительных площадках или в открытых полях.
Сегодняшние дизельные генераторы также предлагают другие преимущества, такие как повышенная экономия топлива и снижение затрат на техническое обслуживание. Поскольку дизельное топливо сравнительно дешево по сравнению с обычным бензином, оно является коммерчески предпочтительным в различных отраслях промышленности. Низкая стоимость дизельного топлива приводит к снижению затрат на производство энергии. Дешевая энергия также означает снижение производственных затрат, что может помочь стать конкурентоспособным на рынке.
Дизельные генераторы, иногда мощностью до 250 кВА, широко используются не только для аварийного электроснабжения, но также многие из них имеют вторичную функцию подачи энергии в энергосистемы либо в периоды пиковой нагрузки, либо в периоды нехватки генераторов большой мощности.
